河南“米”字形高铁网全面建成
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济郑高铁的开通，意味着河南“米”字形高铁网全面建成。济郑高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接线和沿黄陆海大通道的重要组成部分，起于济南西站，经聊城、濮阳，接入郑州东站，全长405公里，其中山东段168公里，新设长清、茌平南、聊城西、莘县四座车站，设计时速350公里。
“米”字形高铁网建设历程：
“一横”：徐兰高铁（郑西高铁、郑徐高铁），郑州至西安段2010年2月建成开通，其中河南境内306.2公里，设7个车站。郑州至徐州段2016年9月10日开通运营，河南境内252公里，设郑州东、开封北、兰考南等6个车站。
“一竖”：京广高铁石武段，是《中长期铁路网规划》“四纵四横”高速客运网南北通道京广高铁的重要组成部分，正线全长840.7公里。其中河南境内507公里，设9个车站。郑州至武汉段2012年9月28日通车，郑州至石家庄段2012年12月26日运营，京广高铁全线贯通。
“一撇”：郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省市，最高设计时速350公里。郑渝高铁位于豫、鄂、渝三省市境内。其中，万州北至重庆段、郑州东至襄阳东段、襄阳东至万州北段分别于2016年11月28日、2019年12月1日、2022年6月开通运营。
“一捺”：郑阜高铁，于2019年12月1日开通运营。全长276公里，设计时速350公里。全线设郑州航空港站、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
“一点”：郑太高铁，作为首条纵贯太行山的高铁，位于河南省与山西省境内，线路全长432公里，设计时速250公里，包括郑州至焦作段（即郑焦城际铁路）和新建焦作至太原段，其中，郑州至焦作段、焦作至太原段分别于2015年6月26日、2020年12月12日开通运营。
“撇点”：济郑高铁濮郑段于2022年6月开通运营，2023年12月8日将全线通车。
