驻马店死亡之路半年车祸几十起 11岁女孩丧命车轮
在驻马店市正阳县闾河村边，曾献芬正在女儿的坟边祭拜。
曾献芬的女儿叫黎舒雯，今年11岁，在闾河乡中心学校上六年级。11月3号下午五点多，小雯一个人骑自行车去上自习的路上被一辆超车的大车撞到。
曾献芬匆忙赶了过去时，孩子已经没了生命迹象。小雯出事的那条路离家有几百米的距离，是穿过闾河乡的一条中心公路——219省道。
曾献芬的丈夫因为患病，两年前离开了人世，现在家中只有曾献芬和四个孩子，女儿小雯排行老二，孩子的离去，让这个本来就不幸的家庭更是雪上加霜。曾献芬感到非常自责，别人家孩子上学都有人送，她们家因为情况特殊，没有办法才让小雯独自上学的。
类似的死亡与不幸，还在这条219省道上继续发生着，不到两个月，又有多起悲剧发生。
记者来到驻马店市正阳县闾河村杨中平家里。
半个月前，杨中平经历了失去父亲的痛苦。他的父亲杨玉德在去县城的路上被一辆大货车撞倒了。这条路就是219省道。
同样半个月前，50岁的朱霞也在这条路上遭遇车祸。
219省道穿过正阳县城到大林镇路段，当地人称正大公路，沿线有闾河、铜钟、大林三个乡镇，不少群众反映，不到四个月的时间里，附近20多个村庄已发生过几十起车祸，多人重伤或死亡。
据了解，219省道沿线村民出行，大多使用电动车或三轮车，常常和大货车混行。
由于这条路上人员比较密集，车流量大，不仅村民经常发生车祸，就连货车司机也经常在路上遇到危险。
打开正阳县相关网站和贴吧，有很多关于219省道车祸路况的反映。这种情况是从今年8月公路竣工之后开始的。
一条三十多公里的公路，竣工刚刚半年的时间，出现这么多起车祸，背后究竟是什么的原因呢？是公路自身的问题？还是与路上的货车有关？当地路政交警部门是否已经介入？
219省道正大公路段全长近37公里，双向单车道，路宽10.5米，时速限定为80公里。今年初，正阳县启动了219省道正大公路的大修工程，总投资近1.3亿元，今年7月底完工后，附近村民很快发现，这条路存在着很大隐患。
据了解，正阳县大林镇紧挨着淮河，很多沙场就在淮河南岸，219省道正大段是许多运沙车必经之路。这些运沙车不仅供应周边区县，还送往漯河、周口等地。每天运沙车来来往往，车流量非常大。
村民反映，由于新修路面非常平坦，车辆行驶速度较快，常常超速，为了多挣钱，这些运沙大货车日夜不停地穿流在省道上。通过记者现场观察，平均每分钟就有七八辆大货车经过，遭遇堵车时，大货车更是排起了长龙。漫塘超限站的设立，就是为了管理这些数量庞大的运沙车。但由于这条路是双向单车道，已远远不能满足这些车辆的通行。
记者还发现，219省道正大段没有设立测速器、减速牌等公路设施，大车超速也就无法监管。
按规定，测速归交警管控，记者也找到正阳县交警大队。对方称，这段公路是刚交付使用的，所以很多设施不完善，关于死亡之路的说法，交警部门也注意到了。
