郑州地铁单程票放假"洗澡澡" 这样的流程你见过没
猛犸新闻·东方今报记者 张弛/文 首席记者 袁晓强/图
随着近几年郑州轨道交通的快速发展,乘坐地铁成为越来越多人的出行日常,而作为乘车过程中最重要的一环,目前郑州地铁运营线网流通的单程票已经达到150万余张。近日,这些每日不停奔波在各个车站的车票终于“忙里偷闲”,陆续开启了“洗澡澡”的休假模式,别看只是一张小小的车票,“泡澡”、“搓澡”、“淋浴”,该有的流程可一样都不少。
确保干净整洁,郑州地铁单程票放假“洗澡澡”
4月20日上午,在郑州地铁调度票务中心清分室,票卡生产班组的工作人员正在将回收来的单程票放入票卡清洗机的卡槽。通过滚轮传送带,一张张票卡首先冲了个凉,然后就投入了由专用清洗剂制成的“泡泡浴”中,接着在松软的毛刷下搓澡和按摩后,漂洗干净的一张张票卡就进入了温暖的烘干室,完成了“焕然一新”的全过程,等待分装后重新进入工作岗位。
有的人可能会好奇,一张小小的地铁车票,有必要进行清洗和回收么?对此,郑州地铁的工作人员表示,在长期的流通过程中,一些单程票会出现严重磨损、折损、污渍多的现象,因此需要对车票进行定期的清洗和消毒,既保证了票卡的干净与整洁,也能为乘客带来更好的乘车体验。
“在清洗完成后,我们会将损坏严重不能使用的票卡放入废票箱,然后定期进行销毁。”相关负责人介绍。
记者了解到,目前郑州地铁全线网共流通单程票票卡约150万余张,从今年4月1日开始,工作人员首先对1号线一期票卡进行回收清洗,每天大约清洗1万到1.5万张,等到1号线一期票卡完成后,再陆续开始2号线、城郊线的相关工作。
年轻地铁“炼票师”,7人生产各类票卡1000余万张
其实,不单单是回收和清洗,郑州地铁车票的制作和配送也是由票卡生产班组完成,因此该班组也有着郑州地铁“炼票师”之称。说出来很多人可能不信,这个平均年龄27岁,仅有7名成员的年轻班组,自郑州地铁开通至今,已经生产了各类票卡1000余万张,配送普通单程票、预赋值单程票等票卡700余万张,配送绿城通180余万张,站间调配单程票、绿城通800余万张,回收单程票等各类票卡150余万张,保证了车站对各类票卡的运营需求。
“车票的生产主要是对车票进行编码,每一张地铁票卡中都内置了芯片,每张车票在配送到车站使用前,车票编码员都要先对车票进行编码、赋值等工作,并对完成生产的车票进行抽检,力争每一张车票信息准确无误。”
一位“炼票师”介绍,目前,郑州地铁车票的生产主要由两趟编码机完成,单台的日生产量在6000—15000张,待到5号线和其他线路陆续开通后,郑州地铁的流通车票需求量将大幅提升,届时两台机器也将火力全开,每天的最高生产量可达到60000张。