郑焦城铁36分钟郑州到焦作 全程预计27元月底望正式运营
东方今报
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体验城铁的情侣自拍合影
36分钟，这是郑州和焦作的距离。
昨日，郑州铁路局组织体验郑焦铁路，最高时速飙到198公里，焦作到郑州一站直达36分钟。
对于最受关注的票价问题，河南城铁相关负责人透露：跟郑开城际铁路标准一样。
记者算了笔账，郑开城际铁路每公里票价0.35元，照此计算，郑焦铁路全程77.8公里，预计票价是27元。
□东方今报记者 付雨涵 沈春梅/文 首席记者 袁晓强/图
早上7点，百名媒体记者及微博征集的百余名大学生情侣和热心网友，作为首批试乘人员登上了郑焦铁路的列车。宽敞整洁的车厢、舒适安全的座椅、简单温馨的卫生设施，在网友们的眼中，一切都是“美美哒”。
15分钟后，郑焦城铁白色子弹头C2900次动车组，缓缓加速行驶，到达黄河铁路桥时，时速高达195公里。“跑得真快，还没看北环在哪儿，可就到黄河北了。”几名网友小声嘀咕，敢情以后开通了，一碗胡辣汤还没喝完，就要下车了！
北京情侣 “卧”到郑州来试乘
跨越千里陪你来试乘，让郑焦铁路见证我们的5211314。
昨天首批试乘人员中，有一对儿专门从北京赶来的大学生情侣。俩人都是黑龙江人，在北京理工大学读书。为不耽误早起的试乘体验，俩人“卧”了一夜火车，凌晨5点才到达郑州。
和河南扯不上半毛钱关系，为啥颠颠地翻山越岭来试乘？
“华北、华中开的新线不多了，城际铁路也是新近发展起来的，郑焦城际铁路机会很难得。”李家齐说，他所读的专业为能源与动力，是个典型的“火车迷”，关注了很多省份的铁路微信，偶然一个机会看到了郑焦铁路招募试乘人员的消息，就带着女朋友陈红旭过来了。
“除票价之外，我还比较关注车辆运行时性能怎样，后期的客流量等。”李家齐说，郑焦铁路给他的第一感觉是舒适、平稳，车上的设施比较齐全，无障碍厕所、大件行李存放处、婴儿护理台、座椅下的电源插座等。“沿途的景区也是特色之一，尤其是行走在跨黄河大桥上，特别震撼！”
“5月21日，是个特殊的日子，用试乘的方式纪念我们的爱情，很有意义。”陈红旭说，等到暑假时，有机会一定要再来河南，逛逛郑焦城铁沿途的风景区。
1小时PK4小时 城铁华丽丽地胜出
郑州距离焦作近百公里，郑焦城铁有多便捷，郑州警察学院大二学生常昊算了一笔时间账。
“我家在焦作，郑州焦作虽然近，但对于学生来说，火车汽车都不方便。”为啥常昊这么说，原来堵城的日子真的不堪回首。常昊说，他学校在龙子湖高校园区，坐火车回家，不仅要绕道新乡，多走了一半路程，而且时间点赶得特别不好。“下了火车都凌晨了，算下来，回趟家没3小时绝对不行。”如果改坐汽车呢？“照样很费时间。”
常昊解释，从学校到北站要坐两个小时公交车，再从北站坐城际公交，路上也得俩小时。“有了城铁，就是质的飞跃，地铁半小时到火车站，不到40分钟就能下车，多便捷。学校里焦作老乡们天天盼着呢”。
全程预计27元，比城际公交贵了7元
5月底郑焦城铁就正式开通了，票价无疑是关注焦点。河南城际铁路有限公司北线指挥部负责人张守山介绍，目前票价正在研究，近期将会公布，基本比照郑开城铁的票价模式。
目前郑开城铁按照每公里0.35的标准收费，郑焦城铁全线77.8公里计算，全程票价在27元左右。27元是个啥概念？目前郑州到焦作的两趟普快火车，硬座票价为20.5元和23.5元，城际公交票价在20元，大巴车30元、36元不等。“27元还可以接受吧，要是能像地铁一样，刷卡打折更好。”万方科技学院大一学生高静认为，对于学生族，省时又不费钱。
试乘的中老年热心网友并不认同，“比城际公交贵了7块呢，有了城铁，俩城市联系得更紧了，对于周周回家、天天回家的乘客来说，有点贵了，25块以下还能接受吧。”来自河南摄影协会的网友张先生说。
票价到底几何，让我们拭目以待。
预计月底开通，焦作融入“半小时经济圈”
郑焦铁路已按图试运行9天、安全运行108趟。 每天开行5对，郑州到焦作最早一班7：15，最晚一班17：25；焦作到郑州最早一班9：57，最晚一班19：12。未来会根据沿途各站客流量的情况，适时采用一站直达。 本月底可正式开通，你的小心脏有木有小兔乱撞？
郑焦城际带来的不仅是交通的便捷，更是经济上质的飞跃。张守山介绍，郑焦铁路是河南省第一批开工建设的城际铁路，也是郑州国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络以及以郑州为圆心的河南“米”字形高速铁路客运专线郑州至太原的重要组成部分。
“对促进中部崛起战略实施、完善区域综合交通网络、推动沿线城市化进程等都具有积极作用。”张守山说，郑焦铁路开通运营后，将极大压缩郑州与焦作间的行车时间，使焦作融入郑州半小时经济圈。
