郑州向南将再建一条高速 将成连接"中心"与"副中心"的通道

来源：大象新闻

原标题：《郑州向南将再建一条高速 将成连接“中心”与“副中心”的快速通道》

大象新闻记者 王韶卿

经济发展，交通先行。郑州都市圈甫一问世就明确了交通先行的建设思路。

3月31日，河南省自然资源厅发布公告，对郑州至南阳高速郑州至许昌段项目选址意见书予以公示，这也就是说，未来，这条高速除了将联通郑州、许昌外，还将向南延伸穿过平顶山联通南阳。这条高速公路建设将为河南发展带来哪些新动能？对此，记者进行了采访。

（资料图片。大象新闻记者 袁晓强摄）

郑州至南阳高速郑州至许昌段今年将启动建设

河南省自然资源厅发布的公示信息显示，郑州至南阳高速郑州至许昌段项目起点位于郑州市管城回族区南，S103与郑州市西南绕城高速交叉处，路线向南依次经过郑州管城回族区、新郑市、长葛市、许昌建安区，终点位于许昌市建安区灵井镇北接盐洛高速，路线全长64.309公里，拟用地总规模628.8054公顷。

记者了解到，2020年，河南省人民政府印发了《河南省高速公路网规划（2021—2035年）的通知》， 明确将规划新增路线35条，按照功能划分为5大类，国家城市群大通道路线10条、郑州都市圈辐射路线4条、洛阳都市圈联动路线5条、大别山革命老区对外通道路线7条和拥堵路段分流路线9条。郑州至南阳高速公路就在拥堵路段分流路线之中，也是郑州都市圈一体化发展向南的一条高速路，根据计划郑州段今年将启动建设。

在2022年河南省重点建设项目清单中，关于重大基础设施项目类别中，交通项目102项，高速占57项，其中竣工13项、续建40项、拟开工4项。其中，郑州至南阳高速郑州至许昌段属于续建项目。

建成后将进一步助力郑州和许昌的融合发展

新建郑州至南阳高速郑州至许昌段，对郑州都市圈进一步融合发展有着怎样的助力？

在河南理工大学能源科学与工程学院交通工程系主任郭保华看来，随着郑州至南阳高速郑州至许昌段项目的建设，将为郑许融合发展再添一条快速通道，将进一步促进郑州和许昌的融合发展。

随着郑州都市圈建设的推进，许昌与郑州的联系愈加密切，当前正快速推进的郑许市域铁路便是郑许一体化进程中“交通对接”的一个缩影。而随着郑州至南阳高速郑州至许昌段建设提上日程，两地的一体化进程更加令人满怀期待。

“作为郑州都市圈的老成员，许昌市制造业发展基础坚实，工业总量、工业竞争力均居全省第3位，产业与郑州的互补性强，”郭保华表示，当前，许昌市与郑州市之间大运量快速交通运输任务主要由京广线铁路和京港澳高速承担，还不能完全满足两市之间逐渐增长的社会经济协同发展需要。此次建设的郑州至许昌高速公路项目，将发挥高速公路的基础支撑和先导引领作用，增强郑州都市圈经济社会高质量发展的重要举措，进一步增加郑许两座城市之间的交流与互动。建成后，将强化郑许交通融合发展，进一步拉大沿线城市框架，助力沿线产业集聚区发展，助力城市经济社会高质量发展。”

将成为连接“中心”与“副中心”的快速通道

根据规划，这条高速还将穿过平顶山市进一步延伸到南阳市，未来，将为这两座城市发展带来怎样的机遇？

作为河南经济总量第三的南阳，经济社会发展迅速，在省第十一次党代会上，也明确提出支持南阳建设副中心城市，与信阳、驻马店协作互动，建设豫南高效生态经济示范区。

河南省社科院城市与环境研究所副所长王新涛表示，南阳优势突出，是河南面积最大、人口最多的地级市，经济总量位居全省第三。支持南阳建设副中心城市，能更好地培养一个集聚要素的中心，带动广大区域的发展。

“郑州至南阳高速的建设将进一步缓解郑州向南通道原有高速的通行压力，能让更多的沿线城市通上高速。同时，也让郑州、平顶山和南阳联系得更加密切，将成为连接中心城市与副中心城市之间的大通道，更好地促进人流、物流、信息流加速融合，各个城市之间可以更好地实现协同发展，以带动全省的高质量发展。”王新涛说。

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