世界首座地锚式回转缆悬索桥顺利贯通 河南再添一座黄河桥
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大象新闻·河南广播电视台交通广播记者 张睿
7月31日，随着最后一片桥面板吊装完成，由中铁四局承建的世界首座地锚式回转缆悬索桥——济新黄河大桥贯通，实现一跨跨越黄河南北。
据了解，作为济源至新安高速公路的重点控制性工程，济新黄河大桥全长1688.5米，其中主跨555米，为河南最大跨径桥梁。该桥位于济源与洛阳市新安县交界处的黄河段，同时穿越黄河小浪底库区和王屋山—黛眉山世界地质公园，地形地貌及地质条件复杂。
为让大桥对黄河两岸地貌及水域的破坏程度降到最低，工程团队创新性地提出独塔地锚式回转缆悬索桥方案。该方案突破传统悬索桥设计理念，通过单塔支撑与地锚式构造有机结合，极大程度提升了桥梁跨越能力和结构稳定性。经测算，与传统桥型相比，济新黄河大桥减少了大量土石方、钢材、水泥等建筑材料的采用量，同时缩短了工期，在有效保护黄河流域生态环境的同时，实现了经济和社会效益的统一。
该桥通过一根长1613米、重约4500吨的回转主缆实现单塔独跨，这在国内桥梁领域从未有过。为了确保桥梁主缆平稳、准确架设，工程设计及施工团队在国内首次研发了平曲双滑动面分置的滑动式转索鞍等6项新技术，实现了桥梁建设史上的创新与突破。济新高速全长47.961公里，起于济源邵原镇接菏宝高速，向南跨越黄河，止于洛阳市新安县铁门镇，与连霍高速、新伊高速相接。项目建成后，黄河两岸两地通行时间将从两小时缩短至二十分钟，对完善豫西北和晋东南交通网络、促进区域经济一体化发展具有重要意义。
