郑州电动车门店提前加大备货量应对涨价潮
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新华社资料图
□本报全媒体记者 元茹
近日，两轮电动车市场迎来一波涨价传闻。受原材料成本上涨、工厂返利政策到期以及优惠活动进入尾声等多重因素影响，九号、雅迪、台铃、爱玛等国内主流电动两轮车品牌，计划从4月起对旗下大部分车型正式上调售价。3月31日，记者走访郑州多家电动车门店，实地了解市场情况。
品牌电动车门店：
涨价已成定局，最高涨幅300元
在郑州市博学路、三全路等电动车市场，记者看到各品牌门店内外整齐摆放着大量新车。雅迪、台铃、爱玛等门店的销售人员均证实，已经接到厂家涨价通知。
“从4月1日开始，全线车型都要涨价，幅度在100元到300元之间，最高涨300元，销量高的型号相对涨价幅度会更高一些。”雅迪博学路门店负责人告诉记者，这次涨价是厂家统一部署，主要原因是上游原材料价格持续走高，加上运输成本增加，“这次涨价只有内部人士知道，消费者不太敏感”。
记者随后走访了台铃、爱玛等门店，得到的答复基本一致。台铃博学路门店工作人员表示，部分车型会涨300元，一般涨价幅度在100多元。“今天早上群里刚发的消息，明天、后天就会涨价，但还没拿到正式通知。”
同在博学路上的爱玛门店销售人员表示：“这次涨价很突然，我们也是抓紧备货。”
门店备货充足
单店囤货200多台
与涨价消息同时出现的，是门店密集备货的场景。记者走访发现，无论是已经接到涨价通知的大品牌，还是尚未收到通知的中小品牌，都在积极备货。
在博学路、三全路上电动车销售的集中路段，各大门店门口和店内都堆满了新车，部分门店甚至出现摆放空间紧张的情况。“这些货是涨价前最后一波了，我们备了200多台，够卖一两个月。”雅迪博学路门店负责人介绍，提前备货是为了让消费者在涨价前还能以原价买到车，同时也保证涨价后有充足的库存供应。“这批卖完就必须得调价了。”
记者注意到，一些中小品牌虽然没有接到明确的涨价通知，但也闻风而动，加大了备货量。“大品牌一涨，我们可能也会跟着涨，先备点货再说。”一家三全路上的中小品牌电动车门店老板坦言，原材料成本上涨对所有厂家都一样，涨价只是时间问题。
消费者多根据刚需下单
记者在市场采访时，遇到多位前来购车的市民。
“不知道要涨价，只是需要换一台新的电动车了。”市民张先生正在台铃博学路门店挑选一款3000元左右的车型，得知4月涨价后，买同款车可能要多花200元。
也有消费者持观望态度。正在看车的孙女士告诉记者：“电动车目前对我来说不是刚需，涨价的话我就再等等，说不定过段时间又有促销。”
台铃博学路门店销售人员表示，每年一季度是电动车销售淡季，厂家通常会给出较大幅度的返利和优惠政策。进入二季度，随着天气转暖，出行需求增加，市场进入销售旺季，价格回调也是正常现象。
对于此轮两轮电动车的涨价，业内人士分析认为，原材料成本上涨是最主要的原因。电动两轮车的主要原材料包括钢材、铜、铝、锂、铅等，这些大宗商品价格近一年来持续高位运行，给整车企业带来较大成本压力。以电池为例，碳酸锂价格从今年1月的7.6万元/吨飙升至3月的12.5万元/吨，涨幅超过64%，直接导致锂电池每组成本增加300至500元。
此次两轮电动车集体涨价，或将成为行业从“价格战”转向“价值战”的转折点。长期以来，两轮电动车行业竞争激烈，不少品牌依靠低价策略抢占市场，而原材料持续涨价倒逼品牌调整定价策略，也将促使企业更加注重产品质量和技术升级。最终，这些变化都将直接体现在终端消费层面。
