郑州新北站试运营 主要跑黄河北线
昨日，郑州长途客运新北站(下称郑州汽车新北站)试运营，郑州长途汽车二马路站、郑州汽车北站同时关闭。由于郑州汽车新北站远离市区，不少乘客在前往车站的路上被堵得一塌糊涂，“真不敢提前买票，要不然肯定误车”。需要提醒的是，专用匝道暂时只供客车使用，因ETC设备还没安装完毕。
□东方今报记者 张雅平 实习生 宋君瑛 记者 袁晓强
【不足】
路远堵车
到新北站用了俩多小时
9月26日是郑州汽车新北站试运营的第一天。家住郑州西郊的程女士，要回温县老家，听说要到郑州汽车新北站坐车，她昨天早上6点半就起床了。简单吃完早餐，收拾收拾，早上7时30分，程女士坐上了直达郑州汽车新北站的909路公交车。
“路上实在太堵了，中原路京广路口就堵了20分钟，汽配大世界又堵了10分钟，一路上走走停停。”开往新北站方向的道路由于陇海高架和地铁的修建，路况并不理想。直到10时整，程女士才到达郑州汽车新北站。
程女士赶紧来到售票窗口，排队的人不多，还有无障碍购票窗口，程女士顺利买到了上午10时10分发车的汽车票。上午10时20分，程女士已经上高速了，“再有一个小时就到家了”。
程女士说，平常到郑州长途汽车二马路站坐上车，出市区得一个小时，路上一个小时，现在上高速快了，不过到车站时间长了。“要是地铁通了，那是真方便。”程女士看报纸知道，郑州地铁2号线在郑州汽车新北站有一站，目前正在建设中。
【声音】
分层乘车
不少乘客找错乘车地点
郑州市民李先生，也是第一次到郑州汽车新北站坐车。他要到长垣去。买完车票，走出售票大厅，跟着人流上二楼候车。
通往二楼的电梯正在调试中暂时无法使用，李先生拎着行李，有
吃力。而进出都只用一个步梯，虽说有工作人员引导，但速度还是有些慢。他走楼梯走到一半，有人拿着车票下楼梯：错了，在一楼坐车。
李先生跟着也下了一楼，后来才搞清楚：城际公交是在一楼乘车，其余车辆还需到二楼候车、乘车。
李先生又上了二楼，好在，候车区域比较大，座位也比较多，李先生找了个座位坐下，静待发车。
记者还了解到，新启用的郑州汽车新北站，采用了分层乘车的方式，减少旅客间的交叉。其中，郑开、郑焦、郑新城际公交都在一楼候车、乘车；而其他长途客车都在二楼乘车、候车。但目前因站前广场施工仍在进行，指示牌还没安装到位。
记者还了解到，整体搬迁后的郑州汽车北站的所有班次、已经搬迁过来的郑州长途汽车二马路站的汽车班次，发车时间和票价都保持不变。
