郑州四环将提速跑 南四环高架主线桥年底贯通
郑州晚报
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郑州四环将提速跑
市规划局网站日前公布了郑州市四环快速化工程规划批前公示方案。方案一出，网友惊呼郑州快速路进入“双环”时代。
按照规划，四环快速路全长93公里，总宽度180米。其中红线宽80米，两侧各有50米宽的绿化带。规划高架桥全部为双向6车道，地面道路双向8车道，地面快速路双向12车道。快速路设计时速不低于80公里。按这一速度，跑完全程不到70分钟。
郑州晚报记者 冉小平 实习生 李丹妮 文/图
北四环：4座互通立交与南北向主干道无缝衔接
根据规划，北四环（西四环—西三环北延段）、北四环（花园口立交—郑港大道）为地面段，其他为连续高架段。
北四环共设4座全互通式立交，其中北四环与花园路—中州大道、郑港大道—107辅道相交处使用现状互通立交，新规划的两座全互通式立交分别为北四环与西四环互通式立交、北四环西三环北延互通立交。
地面层与主干道以上道路相交均拓宽渠化处理，与主干路以下道路相交均控制低等级道路为右进右出。规划道路与索须河、东风渠等河流相交，设有跨河桥梁；与京广铁路相交为北四环下穿铁路线。沿线设上下高架桥匝道6对。
■释疑
哪些路围成“四环快速路”？
郑州“四环”的概念一直没有普及。除南四环、西四环这两段明确道路外，东四环和北四环好些市民还不知道。按照四环快速化规划公示方案，东四环主要指四港联动大道，北段部分为现有东四环；北四环主指大河路，与东四环衔接段为G107辅道。
西四环：与陇海路互通立交已建好
根据规划，西四环高架桥为双向6车道的快速路，地面为双向8车道主干路，在绿化控制带外侧各设置20米宽辅道。
西四环与连霍高速相交，现状为西四环穿连霍高速涵洞，规划为西四环高架上跨连霍高速，地面涵洞保持现状不变。
西四环高架与北四环、科学大道、郑上路和陇海路相交，规划为全互通立交；与化工路相交规划为半互通立交；与郑少高速相交设为互通立交。
西四环高架桥还在开元路、连霍高速收费站、莲花街化工路、中原西路、滨河路等路口设置上下桥匝道；与师桐路、新龙路、莲花街、化工路、中原西路、工业路、光明路相交时均规划为相交道路下穿西四环快速路。
西四环与陇海快速路相交为全互通立交。目前立交工程主体已经竣工，待后期西四环全线快速化施工时，直接衔接，不影响陇海快速路的通行。
此外，较其他三段不一样的地方是，西四环还设置了独立的慢车道。
南四环：高架+地面快速路组合段
根据规划，南四环多为高架桥，桥面双向6车道，另有3段为地面道路，分别为郑少高速—尖岗水库段、南水北调总干渠—郑西高铁段、南四环与石武高铁相交段，地面道路均为双向10车道通行。
南四环规划有7座全互通式立交，互通立交具体位置分别在郑密路、嵩山南路、京广路、郑新大道、机场高速、107辅道、东四环。
与南三环东延相交规划为半互通立交，与大学路、中州大道相交规划为南四环跨线桥形式。
南四环沿线共与尖岗水库、金水河、西干渠、南水北调总干渠、十八里河、十七里河等6条河流相交，均设置跨河桥梁；与郑西高铁、石武高铁相交，均为南四环下穿高铁线路。
东四环：多为地面快速路
根据规划，东四环多数路段为地面快速路，仅航海路至南三环东延段为高架。
东四环规划道路与连霍高速相交，并在与姚寨路相交处规划为分离式立交；与金水东路相交采用现状跨线桥。
与安平路、商都路相交处，规划采用组合立交，沿黄大道（兴达路）、新龙路相交规划为互通式立交，与鸿苑路、祭城路、七里河南路、商鼎路、航海东路等相交规划为分离式立交。
此次规划东四环（即现状四港联动大道）为地面快速路设计，红线宽180米，但两侧路面不对称。
其中，两侧各有宽20米的机动车道，双向10车道，为东四环快速路。西侧有15米宽的机非混行车道，双向两车道，为慢车道。快慢车道之间有50米宽的绿化带。在快车道东侧也设有50米宽的绿化带。
■进展
南四环高架部分路段年底主线通车
早在四环快速化方案提出初期，南四环高架（嵩山路—十八里河桥段）就已开始实施。
南四环嵩山路至十八里河桥快速化工程，西起嵩山路口，向东跨越京广快速路、中州大道、南水北调干渠，最终到达郑新快速通道西侧的十八里河大桥，全长7.15千米。
该工程为规划的四环快速化工程的一部分。该工程去年8月开工，截至目前，全部工程量完成已过半。
项目工程部负责人表示，高架主线桥预计今年底完工，地面道路及辅道预计明年6月通车。
