郑州向北发展不是主流 平原新区的价值还剩多少
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平原新区与郑州区位图
去年，新乡向郑州抛出橄榄枝，单方面发布了郑新融城的指导意见，要大力推动新乡和郑州的对接融合。小假还记得，当时还有新乡市官员公开提出，“长江是武汉、上海的内河，黄河为什么不能成为郑州的内河？”
自此以后，位于黄河北岸的平原新区要划归郑州管理的传言便广为流传，小假经过多方打探，郑州官方并没有正式研究过此事，目前也没有这样的计划，应该没戏。
一年多来，郑新融城不温不火，几乎不被提起，但随着昨日中原城市群规划公布，规划中提到，郑州将建立囊括新乡的大都市区，这又让郑州北部以及平原新区的朋友们燃起了希望。今天，小假就来说道说道这个新区。
1、将黄河变成郑州内河？勇气可嘉！
为什么要说平原新区呢？因为他离郑州近，距离郑州核心区35公里，车程40分钟。这个距离跟绿博组团、航空港差不多，只不过二者中间有一条天然鸿沟——黄河。
这个新区位于黄河北岸，几乎是郑州至新乡的中间位置，是郑新融城的关键位置和必经之地。2010年，经河南省批准，建立平原新区，2013年，更名为新乡市平原城乡一体化示范区，虽然只是换个名字，但明眼人应该能看出来，是定位降低了。
目前，这个新区的定位是：郑州新乡两个城市的新型卫星城区、城乡统筹发展先行区、对外开放示范区、河南省现代农业和科技成果孵化中心。区域内重点发展高新技术产业、生物制药、物流，辅助发展现代农业、现代服务业、房地产业和休闲娱乐业。
按照规划，到2020年，平原新区人口规模将达到50万人。从定位上看，平原新区有点像多个特色小镇的组合体，产城相结合，与服务业高度发达，遍地高楼大厦的成熟区是两个概念，不过这样的区域适合高端人士居住。
虽然平原新区离郑州的距离较近，但交通确是异常不便利。在城市发展过程中，一条铁路或者一条高速公路，都有可能将城市分割两半，更别说一条黄河了。如果历史上，黄河两岸都有较成熟的建成区，并且隶属于同一城市，两岸百姓之间存在广泛的血缘认同和文化经济交流，例如武汉、上海，地方政府为满足市民内部需求，会广泛建设跨河大桥或者考虑其他解决办法。但事实上，黄河两岸并没有成熟的建成区，两座城市虽有不同层面的交往，但远远不如同城之间交流多，在这种情况下，地方政府也没有动力耗资建桥。
目前，郑州至平原新区，有三座大桥黄河大桥可以通行，其中一条还是京港澳高速，这些虽然可以满足两座城市日常的交流，但尚不足以形成动力，推动两城之间的交往。换一句话说，只有两座城市之间的交通网络高度发达，才能在心理上拉进两城之间的距离，之后才有广泛交往，才有融城。至少是现在，郑州与平原新区并没有这种优势。
2、郑州向北发展不是大方向
在国外，城市的发展大多靠市场对资源的配置，比如煤炭资源丰富的城市，会吸引各种附加型产业驻扎，西方国家的城市规划，一般将空间性规划，运用的也是一些广泛性原则。而国内的规划，则是空间性和时间性相结合，做一些具体的细节的规划。
因此，在国内，考虑一个城市的发展方向，必须要把握国家和省政府的政策。
很多平原新区的人，之所以认为将被划归郑州，大概都是基于这三点分析得出来的结论，第一，郑州长期执行“北扩东移”政策；第二，中原城市群、郑新融城、郑州都市区等相关政策延伸出来的愿景；第三，郑州东移之后，接管了中牟白沙的先例。
要知道，平原新区和郑东新区并不是一个等量级的，郑东新区是倾全省之力打造的高端区域，而平原新区则是新乡打造的“城乡一体化区”，不管是级别上，还是定位上，二者差别都天壤云泥。
其实，郑州的发展并没有受到黄河很大限制，虽然西部由于地势和土质原因，不可能过分发展，但南部和东部的广大区域，已经完成可以满足郑州超级大都市的发展用地了，在这种情况下，郑州还有多大动力去跨越天然沟渠，对接平原新区？即便是有这个意愿，东部开发、航空港建设、与郑州西部开发齐头并进，这些重点区域均是刚起步，20年内，郑州又有多少精力去发展惠济北部，对接平原新区？这也正是惠济北部至今未开发的原因之一。
政府主导大力开发一个新区的时代已经过去了，郑新融城只能通过产业对接，慢慢融合。在正在编制的郑州大都市区规划中，确实提到了很多融城与产业对接，比如郑州开封产业带、开封港区产业带、港区许昌产业带，当然也包括了郑州新乡产业带，着力发展生物制药、装备制造等产业，在没有基础设施优势、明显的政策优势、地理区位优势的情况下，郑州新乡产业带如果能发展起来，只剩下靠时间了。
不过，郑州新乡产业对接并不是没有可能。目前，郑新洛国家创新示范新区已经获批，郑州的创新企业大部分都在高新区，而平原新区的定位也为高新技术、生物制药等相似定位，二者定位相似，地理位置上相近，完全有可能形成创新产业集群，带动区域发展。
3、投资平原新区楼盘靠谱吗？
平原新区的区域价值到底有多大？我们从这几个方面来考虑。
第一、交通。目前，只有三座黄河大桥能前往平原新区，虽然能够满足出行，但不能称得上是便利。并且，至少在2030年，郑州不会有地铁通往平原新区，说好要建的轻轨、以及郑州北龙湖通往平原新区凤湖的龙凤大道，也迟迟没有消息。30公里的距离，说近不近，说远不远，但放在这样的交通环境下，应该好好考虑一下了。
第二、配套。去过平原新区的人都知道，那里确实有很多楼盘，国内很大大型房企也都有入驻，但人烟稀少，楼盘与荒地交错，基础设施差、虽然规划的有郑州外国语、商业广场等配套，但对于一个面积达188平方公里的新区来说，这些配套资源仍显得稀缺。
第三、环境。临近黄河湿地，建设的有凤湖，并且凤湖核心区的绿化和环境确实不错，因为平原新区的定位为城乡统筹示范区、高端宜居区等，因此相信以后环境也不会太差。
郑州向北发展不是主流平原新区的价值还剩多少？
第四、人口。一个新区建成后，便面临了人口导入问题，由于交通与距离，不管是郑州的上班族，还是新乡的上班族，应该不会首选平原新区，而目前该区的产业还没有发展起来，未来还不可知，以产业带动人流的变数太大。另外两方面就是别墅人口，以及就地城镇化的农民。目前，平原新区的房价为7000，但几乎卖不出去，这正是自己的区域价值反映。
总体来说，平原新区划归郑州管辖的可能性不大，在近20年内，想借郑州的辐射带动区域的发展的可能性也很小，唯有靠产业带动，不过值得注意的是，除非有特殊区位优势，否则产业发展不可能一蹴而就。
而对于区域价值来说，该区域远不如白沙、绿博、滨河国际、常西湖新区、港区，如果在郑州是刚需，几乎可以不考虑该区域楼盘，如果是投资，小假也建议你慎重。
