省政协委员张景林：联合山西、湖北，尽快重启运十高铁规划研究
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原标题：《省政协委员张景林：联合山西、湖北，尽快重启运十高铁规划研究》
猛犸新闻·东方今报记者 朱耒刚
按照前几年三门峡市、运城市和十堰市的交通规划，三门峡市和运城市、十堰市曾有规划建设运城-三门峡-十堰（简称运十高铁）高铁的规划设想，后因为国家政策调整和建设浩吉能源大通道（此前叫蒙华铁路，后改为浩吉铁路），运十高速铁路建设项目搁浅。省政协委员、三门峡市政协副主席张景林建议，由省发改委牵头，尽快联合三门峡市、运城市、十堰市，抓紧与交通部、铁路总公司沟通，重启运十高速铁路建设规划项目，争取早日列入国家“十四五”交通规划。
在张景林看来，目前，国内疫情逐渐好转，而海外疫情形势尚不明朗，在此情况下，拉动内需、新型基础设施建设（简称“新基建”）已经成为疫情之后中国经济的求生之路。最近，中央多次提及“新基建”，这让国内各界信心倍增，也让基建投资稳增长的重要性再度凸显。
按照国家中长期铁路网规划，运十铁路起点为山西省运城市，途经河南省三门峡市、南阳市，至湖北省十堰市，线路全长277.07km，共设站10座（含两端接轨站）。
运十高速铁路全线建成后，将连通徐兰高铁和西武（西安—武汉）高铁（西安—十堰段已经列入国家“十四五”开工建设项目，武汉—十堰高铁已经开通）两条东西向的高速铁路，成为中西部地区连接西南地区、东部地区的交通新干线，将使三门峡市真正成为高速铁路的枢纽，并为临汾、运城、三门峡千万人的南下往西南（重庆方向）、中东部（武汉方向）出行打开一条便捷快速的通道。
