新郑机场T2航站楼亮相 远看似太空站近看似UFO
郑州晚报
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新郑机场T2航站楼亮相 远看似太空站近看似UFO
“远远望去，如同一座气势恢宏的太空站；走到近前，如同一艘硕大无比的飞碟……”近日，不少网友惊艳：这不是在看科幻电影，这是新郑机场即将建成启用的T2航站楼及相关配套工程，能让你瞬间穿越到科幻世界里去！今年年底，郑州机场T2航站楼启用，总投资超过180亿元。作为新中国成立以来河南投资最大的单体项目——河南“天字一号”工程，如今，该项工程进展如何？记者进行了打探。郑州晚报记者 詹莉莉/文 网络照片
进展
T2航站楼内部普装全部完成
昨日上午，记者来到郑州机场T2航站楼换乘中心项目工地，远远望去，银色的外衣、流线型设计，还真像一艘硕大无比、蓄势待发的飞碟，在阳光的照射下熠熠生辉。一位路过郑州的云南旅客很兴奋，他表示自己刚把航站楼换乘中心的照片发到朋友圈，就招来朋友们的“羡慕嫉妒恨”了。“远远望去，如同一座气势恢宏的太空站；走到近前，如同一艘硕大无比的飞碟。”
中建三局相关人士告诉记者，随着9月21日机场二跑道飞行校验工作顺利完成，标志着郑州机场二期工程投运正式进入了“倒计时”阶段。目前，T2航站楼主体已全部完工，内部普装全部完成，正在进行小商铺的精装修工程和设备的安装调试。
根据计划，T2航站楼将在9月底完成竣工验收，9月30日完成设备调试；10月将进行T1和T2航站楼的转场演练等工作，确保今年年底正式通航。
新郑国际机场二期工程最新建设进程
进度梳理
2012年开工
2013年写进规划
2014年T2主体封顶
2015年底将投用
换乘中心
正在进行收尾工作
作为郑州机场二期最“高大上”的项目——机场综合交通换乘中心（GTC），屋面钢网架工程已经基本完成，正在进行屋面天花板的安装收尾工作。今年年底计划与T2航站楼同步启用，届时郑州—机场的城际铁路也将开通运营。
T2航站楼和“GTC”建成后，郑州机场将实现客运“零距离”换乘，也是继上海虹桥机场之后，全国第二个将城际铁路、高速公路、轨道交通等多种交通方式有效衔接的机场。
设计
登机廊桥达71个，能免去乘客坐摆渡车不便
T2航站楼采用国际先进的人性化设计理念，功能十分完备：新航站楼由主楼和东南、东北、西南、西北4个指廊以及内连廊组成。主楼为地上4层，一层为行李处理层，二层为到达层，三层为候机层，四层为出发大厅。局部地下两层。地下二层为穿越T2航站楼的城际铁路、地铁，地下一层为部分设备机房和通往城铁及地铁站的交通走道。
除了建筑外观上的优美时尚设计外，新航站楼在设计上也更加人性化。据悉，T2航站楼的值机岛都设计在航站楼正中间，旅客从值机岛走到最远的值机口，步行距离也都在600米以内，而且登机廊桥达到71个，免去乘客坐摆渡车的不便。
规模是现有航站楼的数倍
据了解，1997年建成通航的郑州机场，承载能力严重不足。郑州机场二期扩建工程，将建设3600米长的第二跑道，是目前等级最高的跑道，可以满足当前世界最大的客机A380起降需求。T1航站楼设计客流量为1580万人，T2航站楼设计客流量为2900万人。
建成投用后，郑州机场的客货运能力都将进一步增强。二期扩建工程完工后，郑州机场将直接进入中国十大国际机场的行列之中。
